Mal eben die doppelte Leistung verpackte Innovator Markus Storck in seinen neuen, unauffälligen Heckmotor. Der wurde mit einem Elektromotor-Spezialisten zusammen völlig neu entwickelt und kann als 250-Watter auf 25 oder 40 km/h programmiert werden. Für ein Drehmoment von bis zu 60 Nm saugt er Strom aus einem Li-Polymer oder -Ion-Akku am Unterrohr. Unser erster Kurztest: vielversprechend!
Flink, flott und emissionsfrei durch die City – für den Ex-Formel 1-Designer Richard Thorpe sind Zweiräder dafür die bessere Alternative. Das Gocycle entwickelte und fertigt der Brite Thorpe in seiner Firma Karbon Kinetics, nachdem viel Zeit mit der vergeblichen Suche nach Partnern vergangen war. Der Welt erstes im Spritzguss-Verfahren hergestelltes Magnesium-Chassis für ein Fahrrad ist nur ein Highlight des innovativen Produkts. Als „Enthusiast von Fahrzeugen aller Art“, wie er sich selbst bezeichnet, möchte Thorpe den smarten 3-Gänger zum Massenprodukt machen. Mit gut 16 Kilo zählt das Rad zu den leichtesten Pedelecs.
Die rote Rakete ist Vorzeigeobjekt der neuen E-Mobilität
Mit Hilfe von wenigen Kurbelumdrehungen beschleunigt das Specialized Turbo auf 45 km/h. Eine neue Fahrradgattung ist geboren. Auf der eigens geschalteten Website spricht Specialized in Verbindung mit dem Turbo auch nur von „Schnelligkeit, Effizienz und Style“. So ging ein Raunen durch den Testkeller von TREKKINGBIKE, als ein erstes Testrad frisch von der internationalen Präsentation in Spanien angeliefert wurde.
Nicht nur wegweisende Design-Akzente setzt die neue Pedelec-Reihe von Panther. Die Polaris-Räder verfügen über das Pantera ED3-Antriebssystem. Besonderheit: Der Sensor erkennt auch ungewolltes Rückwärtsfahren. 1799 Euro soll das Polaris T.E 777 kosten. www.pantherbike.de
Suntour präsentiert eigenes Pedelec-System
Winora-Räder mit Suntour-Antrieb
Unter dem Kürzel HESC schickt Suntour das in Europa entwickelte, eigene Pedelec-System ins Rennen. Erste E-Bikes werden bei der Winora-Gruppe zu sehen und Probe zu fahren sein. Vorab-Fahrtests zeigten ein sensibles, harmonisches Fahrverhalten. www.srsuntour-cycling.com
Der ungarische Hersteller Gepida hat unter dem Motto „Mobilität neu erfahren“ sein neues Pedelec „Reptila 1100“ vorgestellt. Der neue Yamaha Drei-Phasen-Motor im Vorderrad bringt bis zu 250 W Leistung bei 3,2 kg Gewicht. Technisch interessant ist, dass Gepida nicht ein bereits auf dem Markt befindliches Batterie- und Steuerungssystem eingekauft hat, sondern stattdessen auf eine eigene Neuentwicklung setzt. Die im Gepäckträger integrierten Li-Ionen Akkus (ein oder zwei Stück, knapp 2 kg pro Stück) lassen sich schnell laden. 80 Prozent sind mit dem Rapid-Charger bereits nach 45 Minuten erreicht. Die Akkus sollen mit 900 bis 1000 Ladezyklen wesentlich mehr Lebensdauer als der Branchendurchschnitt erreichen. Die Steuerung am Lenker erlaubt 10 verschiedene Leistungsstufen mit bis zu 100 Prozent Unterstützung der eingesetzten Pedalkraft. www.gepida.de
Diamant Saphir+
Alltags-Pedelec kommt mit integrierter Dreigang-Motor-Nabe
Weil der BionX-Motor mit breitem Drehzahlbereich den Radfahrer unterstützt, lässt sich das Saphir+ herrlich schaltfaul fahren: Ein Gang zum Anfahren, einer zum Auf-Touren-Kommen und einer für flotte Fahrt – mehr braucht’s wirklich nicht. Im Nahbereich ist man mit dem gut ausgestatteten Rad flott unterwegs. Leider leidet der Fahrspaß unter dem wenig seitensteifen Rahmen. www.diamant-rad.de
E-Bike-Tankstellen
Wo bekomme ich Strom für mein E-Bike oder vielleicht sogar einen Wechselakku? Das Internetportal www.ebike-tankstellen.de will Hilfe leisten beim Aufbau eines großen, flächendeckenden deutschen Elektro-Tankstellen-Netzes. Egal ob Gemeinde, Gaststätte oder auch Fahrradhändler, jeder kann sich auf der Website kostenlos registrieren lassen.
Umbau Fahrrad-Elektrorad
Hilfestellung für alle, die selbst umbauen wollen
Sie wollen Ihr Fahrrad in ein Elektrorad umbauen? Auf www.elektrofahrradeinfach.de kann man den Umbausatz kaufen. Wer mehr Informationen und Hilfestellung sucht, muss weiter zum Blog bzw. Forum. Dort werden schon erste Umbau-Ergebnisse vorgestellt. www.elektrofahrradeinfach.de
Basiswissen Elektrorad
Händler-Websites erklären die Grundbegriffe zum Thema Pedelec
Auch auf einigen Händler- Webseiten kann man Informationen zur neuen Radgattung E-Bike erhalten. Am übersichtlichsten aufbereitet sind die Inhalte auf www.elektrorad.com . Technik und Vorteile des Elektroantriebs sowie häufige Fragen werden erklärt. Die Website www.elektrorad.de beschäftigt sich vor allem mit der Frage, wo die Unterschiede zwischen den einzelnen Modellen liegen und welches E-Bike zu welchem Fahrer passt. www.elektroraeder.com www.elektrorad.com www.elektrorad.de
Video-Ratgeber
ARD klärt die Frage: E-Bike oder Pedelec?
„E-Bike oder Pedelec?“ heißt ein Artikel auf der ARD-Seite, der sich ausführlich mit der neuen Gattung Elektroräder auseinandersetzt. Unterstützt wird der Text durch ein interessantes sechsminütiges Video, das in Zusammenarbeit mit ExtraEnergy entstanden ist. Hier geht’s zum Video
Wiki-Pedelec
Internet-Lexikon erklärt die E-Bike-Technik
Akkumulatoren, Kraftsteuerung, Drehbewegserkennung, Motorensteuerung, Motorentypen etc.: In gewohnt ausführlicher Manier erklärt das Internet- Lexikon gut verständlich auch die wichtigsten Begriffe zum Thema Pedelec bzw. E-Bike. de.wikipedia.org/wiki/Pedelec
Extra Energy e.V.
Sehr informatives und ausführliches Portal rund ums Elektrorad
Der gemeinnützige Verein ExtraEnergy bietet auf seiner Seite ein umfassendes Angebot zum Thema Elektroräder und Pedelecs. Neben einer Vielzahl von Rädern mit entsprechenden Testberichten aus den vergangenen Jahren liefert die Website allgemeine Informationen zur Entwicklung des Marktes, technische Details zum Thema Akkus und Batterien, einen Überblick über die Gesetzeslage und eine Liste der wichtigsten Veranstaltungen rund um die Elektromobilität. www.extraenergy.org
www.pedelecforum.de
Reges Forum
Wer sich für die neue E-Bike-Technik interessiert, vielleicht schon selbst Pedelec-Pilot ist und sich mit Gleichgesinnten austauschen möchte oder Probleme erörtern will, findet im Pedelec-Forum bereits zahlreiche Mitstreiter und eine angeregte Diskussion. www.pedelecforum.de
Antrieb und Motoren
Wo liegen Vor- und Nachteile der jeweiligen Systeme?
Beim Antrieb verfolgen die Hersteller unterschiedliche Konzepte. So konkurrieren Nabenmotoren im Hinterrad mit Vorderrad- oder Mittelmotor, der die Kette, und einem Sitzrohr-Motor, der die Kurbel direkt antreibt. Allen gemeinsam ist: Sie unterstützen nur. Treten müssen Sie stets selbst.
Carbonräder genießen bei Sportlern den besten Ruf. Sie sind leicht, steif und haben das coolste Image. Attribute die auch das Flyer K Pedelec für sich beansprucht. Die Schweizer sind damit die Ersten, die ein Carbon-Pedelec anbieten.
Dass sich nahezu jedes sportliche Fahrrad auch mit Elektrounterstützung aufrüsten lässt, beweist das Modellprogramm der Firma Wheeler. 54 Modelle können wunschweise mit dem aus Kanada stammenden BionX-Hinterradantrieb geordert werden.
Mit zwei eigenen Modellen steigt der Premium-Versender Rose in diesem Jahr neu in den Pedelec-Markt ein. Black Creek Hybrid Trekking nennen sich die Modelle mit Speedlifter, die auf Basis eines hochwertigen Trekkingrades konstruiert wurden. Für Extra-Power sorgt der 250 Watt BionX-Antrieb. Preis: 2999 Euro, www.rose.de
Tandem-Pedelec
Elektro-Tandem vom Schweizer Hersteller Flyer
Die Schweizer machen’s möglich. Radfahren mit eingebautem Rückenwind ist auch im Doppelpack möglich. Das Flyer Elektro-Tandem eignet sich auch perfekt als Eltern-Kind-Taxi. Sowohl mit 9-Gang Kettenschaltung als auch mit 14-Gang Rohloff-Nabe erhältlich. Preis: ab 4290 Euro. www.flyer.ch
Prüfsiegel für Elektroräder
Das bewährte GS-Zeichen und neu auch das von Hansecontrol signalisiert besondere Prüfverfahren bei Pedelecs. Man will damit den Billigimport von zweifelhaften Produkten eindämmen.
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